発電力調査

　実際のところ、どのくらい電気的能力を発揮できるか、データ化したほうがいいと思い、計測してみました。屋根に仮置きし、電圧をテスターで測ると、薄曇りでも１０時で１８ボルト（仕様上の最大値）。小雨状態の１７時半でも１４Ｖでした。
　７時半‐１７時時半の１０時間は、嵐でなければほぼ発電可能時間帯でしょう。バッテリーの電圧１２Ｖより小さいと充電できず逆流の恐れもあるのですが、コントローラは逆流防止の機能も果たすので大丈夫です。
　次にバッテリーの持続時間。９Ａｈという小型バッテリで、１６Ｗの蛍光灯を点灯し続けたら、何時間でコントローラーがシャットダウンするか調べると、１３５分もちました。しかしリセット（線を外してつけなおすだけ）するとすぐ復活したり、ソーラーによる充電時間が、数分で終了（レッド→ブルーシグナル）したり。大工仕事をしている男性に相談すると、新品バッテリは自力で復活の力もあるとか。このあたりはカーバッテリーの性質もあるでしょうが、分かりにくいですね。
　中古バッテリーで実験したいので、入手できないか相談したら、たまたま運転手さんが持っていたのか、６５Ａｈという普通車より大きめな物を提供してくださいました。これは一晩以上もちそうなので、持続時間の計測はやめておきます。

運用法について

　設置場所と話は前後しますが、ソーラーをどこでどう使うか、という構想は、日本にいたときは改築する別館で使う、という案が先行しておりました。ところがこちらでスブーティさんに相談しますと、別館はまだ無用心なのと、本館の電気代を少しでも減らせれば、というお話でしたので、そうすることにしました。
　なんせ、自分達がいる間も停電があるのと、日本人のいない間も使い続けたほうがバッテリーにもいいです。使う電気器具は、日本から持ってきた蛍光灯が一つ。交流１００ボルトへの変換はまた設置後考えるとし、まずは屋根のどこに置くか？
　私や大工さん達が出入りすることが多い裏口は、屋根も低く登りやすそう。しかも太陽の沈む方角でした。そのうち木の陰になりますが、日没直前まで充電できるのが大事ではないかと考え、ここに決定。おまけに屋根はＶ字型で、片面は南向き。うまい具合に太陽の直射を受けやすい、と判断しました。
　あとは発電可能時間帯やバッテリーの持続時間も調べねば。早いものでこちらへ来て１週間、残り半分です。

設置場所（屋外の）を考える

　ダイレクトアクションから帰り、ソーラーパネルの現実的な設置場所を考えた。地面に支柱を立て、という方法は自分の技術力では難しい。センターは木に囲まれているし、試しに屋根に上がってみた。屋根を留めるのに、おあつらえ向きのボルトが打ってある。資材の中に、若干だが針金もあった。屋根にくくりつけるのが、素人ながらも一年間、風に飛ばされない方法に思える。
　アルミのハシゴは、改築現場で必要なものだし、一人で使うのは申し訳ない。センターの周りを回ってると、２メートルくらいの丸太ん棒が２本、落ちてたのに気付き、触って強度を確かめる。先が見えてるわけではないが、センターでの時間は意外とゆったり流れている。よし、はしごから作ろう！釘で打つだけでなく、ヒモでも縛り、半日かけて自分が乗っても大丈夫なのができた。
　ちなみにセンターでの食事は野菜にカレー、ご飯もうまい。さて昼食後…自作のはしごがない。もしや、と改築現場を見に行ったら、スリランカの大工さんに使われておりました！でも嬉しかったですね、人生初の自作品が、使えるはしごとみなされたわけですから。日本人は載らないようにしてた、という冗談もいただきましたが。

フェールセーフ、フールプルーフ

仕事で疲れて更新が滞っております、すみません。
さて２月８－９日はダイレクトアクションに連れていってもらい、それも充実した貴重な体験ができました。
前回書いた、バッテリ置き場と配電盤の制作の件ですが、電気というのは、間違えると発火したり、感電したり、破損したりという危険があり、ぼや～っと受け止めてくれるようなことはありません。
ここで私が留意したのが、ミスしても安全の側に倒れるように、フールプルーフとは、ポカ避け、というような意味です。
ショートして火災になるのだけは避けなければいけませんし、装置を壊したら代わりはありません。絶対につながってはいけない線は、届かない短さにするとか、素人ながら配慮したつもりです。
バッテリ液は、こぼれると物が溶けたりするし、水害も想定して台を作ったり、コントローラーの端子部は細かくて弱い作りだったので、何度もつなげたり外したりに耐えられるよう、配電盤？を自作。
次回、別人がこれを扱うことになっても、分かりやすいように考えました。